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Peugeot 508 SW Test

Der Peugeot 508 und damit auch das Kombimodell 508 SW erreichen volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffer, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut Peugeot 508 PSE SW (2021) - Der 508 PSE ist ein softer Hybrid-Sportler BMW M3 und M4 - Mehr Spaß denn je im BMW M4 Audi Q4 e-tron: Test - Q4 e-tron: So fährt der ID.4 von Aud

Getestet wurde: 508 SW Puretech 180 Allure (133 kW) (2019) Der 508 bleibt dagegen ein Auto, in das man sich erst einleben muss. Die Bedienung ist nicht sonderlich intuitiv und erfordert einiges an Aufmerksamkeit.... Mit Bremsleistungen im Sportwagenbereich und guter Sicherheitsausstattung lässt der 508 nichts anbrennen Der neue Peugeot 508 SW ist seit 1. Februar 2019 zu Preisen ab 32.750 Euro bestellbar und wird ab Juni ausgeliefert. Wir haben den Kombi getestet und herausgefunden, wie er sich im Vergleich zum.. Schöner Kombi: Der Peugeot 508 SW im Alltagstest Der Peugeot 508 SW streckt sich nach oben. Mit hübscher Optik und viel Laderaum, soll er eine Alternative zur deutschen Premium-Konkurrenz sein. Der Kombi im Test Nach der coupéartig geformten Limousine kommt mit dem Peugeot 508 SW nun ein Designer-Kombi ersten Ranges. Aber ist er mehr als nur schick? Das klären wir im Test des 130 PS starken BlueHDi 130 Der 508 Kombi von Peugeot wurde in erster Generation von 2010 bis 2018 gebaut. Der Wagen wird von Peugeot-Fahrern mit durchschnittlich vier von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet der Kombi im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 42 Erfahrungen gestützt

Peugeot 508 SW GT im Test Zoom Auf jeden Fall sieht der Peugeot 508 SW GT wie kein anderer Kombi aus. Obendrein leistet der Motor 225 PS! Also nicht nur schön anzuschauen, auch schön zu fahren Wer aber ein individuelles Fahrzeug haben möchte, das nicht an jeder Ecke steht, ist mit dem 508 gut bedient. Im ADAC Autotest kommt der Franzose auf eine gute Gesamtnote von 2,3. Hier können Sie den ausführlichen Testbericht zum Peugeot 508 1.6 PureTech 180 Allure EAT8 als PDF herunterladen PDF, 739 K Ein Langzeit-Test mit dem Peugeot 508 SW BlueHDI 130. Im 508 SW BlueHDI 130: Schalten oder schalten lassen? Der BlueHDI 130 im 508 SW setzt auf nun 1,5-Liter Hubraum, erfüllt die aktuell geltende.. Fahrberichte Peugeot 508 SW BlueHDi 130 im Test Das kann der Mittelklasse-Kombi Nicht nur praktisch, sondern auch schick. Wir haben getestet, ob der Peugeot 508 SW BlueHDi 130 mehr als nur..

Peugeot 508 SW Test: Beziner, Diesel, Hybrid, Verbrauch

9 Erfahrungen & 6 Tests. Details. Kombi. Aktuellste zuerstTop Bewertungen zuerst. Peugeot 508 Kombiseit 2018. 4,0/5. 2 Erfahrungen & 0 Tests. Details. Peugeot 508 SW2010-2018 Peugeot 508 SW im Test: Der agile 225-PS-Benziner Ausprobiert haben wir den 225-PS-Benziner und müssen sagen: Der Motor ist so agil, dass es bei der Fahrt so richtig schön prickelt in der. Januar 2020 startete der Peugeot 508 Hybrid mit 225 PS starkem Plug-in-Hybrid -Antrieb. Wir haben den Mittelklassewagen als Kombi getestet, um herauszufinden, ob das Auto so gut fährt, wie es.. Wir interessieren uns für ein Peugeot 508 SW wir benötigen einfach einen großen Kombi, der nicht all zu teuer ist. Haben gerade 2 in Aussicht. Hat jemand vor Der Peugeot 508, sowohl als BlueHDi und als 1.8 Puretech, hält im ersten Test, was das expressive Design verspricht. In puncto Fahrkomfort und Dynamik stellt er den Vorgänger locker in den Schatten. Ganz auf Höhe der Zeit präsentieren sich das Multimediasystem und die zahlreichen Assistenzsysteme

Peugeot 508 SW im Test: Baguette auf Rädern . Thomas Vogelhuber · 05.11.2019 · Ø 6 Min. Lesezeit. Peugeot will mit aller Kraft in die Premiumklasse und baut daher sein Modellprogramm kräftig um. Vor allem der Peugeot 508 SW ist es, der in der Kombi-Nation Deutschland auf vermehrtes Interesse treffen dürfte. Wir haben den stärksten Diesel in der GT-Variante ausführlich getestet. Die. Der Peugeot bietet vom Toten-Winkel-Warner bis zum adaptiven Tempomat mit Stop&Go-Funktion und einem aktiven Spurhalteassistent alles was das Herz begehrt. Sogar ein Night Vision-System ist optional verfügbar. Kurz gesagt: Der Peugeot 508 SW 1,5 BlueHDi Allure EAT8 hat in unserem Test auf ganzer Länge überzeugt. Mit diesem Fahrzeug ist. In der Basisversion hat der Peugeot 508 SW der zweiten Generation keine sportlichen Ansprüche. Dafür sind das Geräuschniveau angenehm niedrig und der Komfort angenehm hoch. Selbst größere Unebenheiten werden von dem mindestens 1,4 Tonnen schweren Fahrzeug gut abgefangen. Auch beim Thema Sicherheit liefert der Alltagswagen beste Werte - mit fünf von fünf Sternen beim Euro-NCAP-Crashtest 2018. Die hinteren beiden Sitzplätze sind mit ISOFIX-Halterungen ausgestattet, für den. Fahrberichte » 2019 Peugeot 508 Fahrbericht Test Review. Der aktuelle Peugeot 508 im Drive Check. 2019 Peugeot 508 Fahrbericht Test Review. Veröffentlicht am: 22. April 2019 . Attraktiv, elegant, dynamisch: Attribute, die man nicht unbedingt einer französischen Limousine zugeordnet hätte. Schließlich haben eben diese KFZs zuletzt nicht gerade mit Verkaufserfolgen von sich hören gemacht.

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Peugeot 508 SW (2019): Test, Preis, Kofferraum, Motor

Der neue Peugeot 508 SW ist ein Kombi der der sportlichen 508 Limousine in nichts nachsteht. Das Exterieur zieht sofort Blicke auf sich und hebt den Peugeot Das Exterieur zieht sofort Blicke. Nehmen Sie Platz und erleben Sie die moderne und anspruchsvolle Welt des PEUGEOT 508 SW. Der PEUGEOT 508 SW kombiniert stillvolle Elemente und Polsterungen mit hochwertigen, zeitlosen Materialien. So kann jeder seine ganz eigene Innenumgebung schaffen, die jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis macht. Der Innenraum des neuen PEUGEOT 508 SW HYBRID GT verfügt über eine exklusive Ausstattung in Gréval Grey Alcantara® Die Neuauflage des Peugeot 508 SW ist mit 4,79 Meter Länge zwei Zentimeter länger als die 508 Limousine und vier Zentimeter kürzer als der alte Peugeot 508 Kombi (Test Peugeot 508 SW BlueHDi 180), aber trotzdem 2,5 Zentimeter länger im Innenraum. Gut für lange Beine Zumindest unter bestimmten Voraussetzungen, wie unser Test zeigt. Im aktuellen Test sind wir den brandneuen (Verkaufsstart mitte Juni 2019) Peugeot 508 SW gefahren, in der sportlichen Top-Diesel Variante GT 2.0 BlueHDi 180 (130kW) EAT8. Mit der zweiten Generation des 508 SW geht Peugeot neue Wege Der neue Peugeot 508 SW 130 PS Diesel im Test (19.07.2019) Die ersten Exemplare des neuen Peugeot 508 SW rollen gerade zu den Händlern. Wir haben den schicken Franzosen mit 130 PS-Diesel schon zum Test begrüßt. Mit der zweiten Generation des 508 SW geht Peugeot neue Wege. Während der Vorgänger im Vergleich noch etwas bieder war, soll die aktuelle Generation als Designmeisterwerk neuen.

Peugeot 508 SW (2020) im Test Testberichte

  1. Kurz gesagt: Der Peugeot 508 SW 1,5 BlueHDi Allure EAT8 hat in unserem Test auf ganzer Länge überzeugt. Mit diesem Fahrzeug ist Peugeot ein ganz großer Wurf gelungen. Er ist optisch ein Hingucker, bietet viele Innovationen - allen voran das i-Cockpit -, und ist komfortabel, luxuriös und sparsam noch dazu. Herz, was willst du mehr, kann man da nur sagen. Wir haben den 508 SW auf jeden Fall.
  2. Zum Abschluss des über einjährigen Dauertests muss der Peugeot 508 SW als 225 PS starker Plug-in-Hybrid beweisen, dass er zu Recht als echte Alternative zur starken Konkurrenz zählt. Leicht macht..
  3. . Abgasnorm EURO 6dTEMP. 8-Gang-Automatik. Frontantrieb. Abmessungen Länge 4.778 mm, Breite 1.859 mm, Höhe 1.420 mm, Radstand 2.793mm. Kofferraumvolumen: 530 Liter (Rückbank aufgestellt) - 1.780.

Peugeot 508 SW (2019) im Test: Vorbild VW Passat erreicht

  1. Mit dem 508 SW hat Peugeot einen sportlich-eleganten Kombi im Programm. Wir haben dem Lifestyle-Franzosen einem Alltagstest unterzogen
  2. Peugeot 508 SW Kombi (2018): Fahrbericht, technische Daten, Preis - Ein schöner Rücken mit großer Klapp
  3. 2 Produkte im Test Getestet wurde: 508 SW 2.0 HDi 160 6-Gang manuell (120 kW) [11].. Obwohl sein Zweiliter-Diesel ebenso wie der Selbstzünder im Peugeot kräftige 340 Newtonmeter auf die Kurbelwelle stemmt, spurtet der über 100 Kilogramm schwerere 508 SW dem 150 PS starken Laguna Grandtour locker davon. Da der 508 SW Querfugen und Straßenschäden zudem deutlich sanftmütiger einfängt lässt es sich im Peugeot spürbar komfortabler und flotter verreisen..
  4. Im Inneren des Peugeot 508 SW überzeugt das i-Cockpit und die Konnektivität mit per Mirror Link, Android Auto und Apple Carplay

Video-Fahrbericht Peugeot 508 SW HYbrid Fahreindruck des Peugeot 508 SW HYbrid Nach zwei Wochen mit dem Peugeot 508 SW HYbrid ist es noch immer ein hin und her Der Peugeot 508 SW ist eine elegante Alternative zu VW Passat und Co. Doch der Test des Topmodells zeigt, dass dem formschönen Franzosen der Feinschliff fehlt. Nein, das ist kein Audi. Erstaunlich,.. Der Peugeot 508 SW ist mit seinen 4,83 Metern Länge und mit Außenspiegeln 2,01 Metern Breite nicht nur messtechnisch ein stattliches Auto. Er wirkt in Natura auch so imposant, aber durch seine.. So fährt sich der Peugeot 508 SW GT-Line Unter der elegant geschwungenen Motorhaube werkelt ein 2,0 Liter Reihen-Vierzylinder Turbodiesel. Den gibt es mit 177 PS oder, wie in unserem Testwagen, mit 163 Pferdchen. Die galoppieren in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 und kommen bei 226 km/h aus der Puste

Der Basispreis des Peugeot 508 SW liegt bei 30 400 Euro. Der getestete Top-Diesel startet derzeit bei 42 900 Euro Der neue Peugeot 508 SW im Test Die im Vergleich zum Vorgänger kürzer gewordene Kombiversion des 508 glänzt mit jeder Menge Hightech Im Test der Peugeot 508 SW GT 2.0 l BlueHDi 177 PS FAP EAT8 Stop und Start - Bildnachweis: MOTORMOBILES . Die Kombivariante des neuen Peugeot 508 im ausführlichen Fahrbericht . Das Comeback in der gehobenen Mittelklasse. Mit dem 508 SW meldet sich nun Peugeot im Kombi-Segment der gehobenen Mittelklasse zurück. Die Kombi-Anteil beim 508 dürfte in Deutschland rund 70 Prozent ausmachen. Kombis. Das Heck des neuen Peugeot 508 SW sieht futuristisch aus. Foto: Peugeot. Aber dann vermittelt der 508 ein klassisch französisches Fahrgefühl, was eher auf eher lässiges Dahingleiten denn wilde.

Schöner Kombi: Der Peugeot 508 SW im Alltagstes

  1. Peugeot startet das Unterfangen 508 II diesen Herbst mit der Limousine. Ihr ist, wie unser Test gezeigt hat, ein eklatanter Qualitätssprung gelungen. Das große Stück des Kuchens bekommt in der gehobenen Mittelklasse jedoch stets die Kombi-Variante ab. So ist es beim VW Passat, beim Mazda 6 - und so wird es beim Löwen aus Frankreich sein
  2. Praxistest Peugeot 508 RXH Hybrid4: SUV, Kombi, Hybrid: Wo Peugeots Eier legende Wollmilch-Sau patz
  3. Macht eine gute Figur: Peugeot 508 SW Im Innenraum verlangen die Franzosen von ihren Kunden allerdings eine gewisse Kompromissbereitschaft. Mit dem markentypisch tief angebrachten Volant kann man..
  4. Der Peugeot 508 RXH ist wirtschaftlich kein Vernunftskauf, hilft aber der Entwicklung in die richtge Richtung und bereitet sehrviel Spaß Rezension bezieht sich auf diese Motorisierung: SW 2.0 HDi FAP 163 HYbrid4 EGS6 S/S Das Design des 508 RXH hebt sich vom normalen 508 ab und hat dadurch schon ein extravagantes Auftreten
  5. Peugeot 508 SW Test: Den Löwen wieder im Herzen. Ralf Schütze, 20.11.2014. Der Peugeot 508 W sticht aus der Mittelklasse-Masse hervor. (© Peugeot) Der Peugeot 508 SW erhält jetzt noch mehr Klasse. (© Peugeot) Wir testeten den Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi-Diesel. (© Peugeot) Der Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi-Diesel leistet 150 PS und 370 Nm Drehmoment. (© Peugeot) Der Franzose gibt sich.
  6. read 1.3k. 0. Home Peugeot. 343. SHARES. 2.6k. VIEWS. Share on Facebook Share on Twitter. Inhalte Verbergen. 1 Peugeot 508 SW Blue HDi 160 - Technische Daten: 2 Preis ab: 39.550 Euro. 3 Weitere Motorisierungen: 4 Kurzcharakteristik: Ein feiner Praktiker. Große Kombis mit jeder Menge Platz hinter.
  7. Als 177 PS starker Diesel ist der Peugeot 508 SW GT für viele Fahrer von Firmenwagen eine interessante Alternative. Also schickten wir ihn nach der ersten Fa..

Mit dem 508 SW kann Peugeot im umkämpften Markt der eleganten Kombis durchaus mithalten. Mit dem großen Platzangebot, dem bequem zu beladenen Kofferraum, den umfangreichen Infotainment- und Sicherheitsfeatures ist der flotte Franzose eine echte Alternative auf der Suche nach dem idealen Familienauto. Ob es allerdings das Modell mit dem 2,2 Liter Diesel und 204 PS sein muss? Die Preise für. Peugeot hat seinen 508 gründlich überarbeitet. Als Limousine und als Kombi ist der Franzose eine komfortable Reiselimousine ohne zu viel Schnickschnack

Peugeot 508 SW BlueHDi 130 im Test AUTO MOTOR UND SPOR

  1. Test: Peugeot 508 SW Allure BlueHDi 130 EAT8. Enrico Falchetto Mai 07, 2019. 7. Mai 2019. Keine Kommentare. 3.883 Views. Tests. Enrico Falchetto. FAHRZEUGDATEN. Marke: Peugeot. Klasse: Kombi. Antrieb: Vorderrad. Treibstoff: Diesel. Leistung: 130 PS. Testverbrauch: 5,6 l/100km. Modelljahr: 2019. Grundpreis: 41.150 Euro. Mit der im Vorjahr eingeführten 508 Limousine hat Peugeot schon ein.
  2. > Peugeot Test Der 508 RXH basiert auf dem 508 SW, hebt sich aber durch seinen Offroad-Look und eine geänderte Frontpartie deutlich von seinem Bruder ab. Auch der Diesel-Hybrid Antrieb, der erstmals im 3008 HYbrid4 zum Einsatz kam, ist ein Unterscheidungsmerkmal gegenüber dem 508 SW
  3. Trotz einer Systemleistung von 225 PS und 360 Nm Systemdrehmoment hat der Hybridantrieb im 508 Hybrid4 schwer zu schleppen. Mit 1.959 Kilogramm wiegt der voll ausgestattete 508 SW GT fast 300 Kilogramm mehr als der Benziner und übertrifft auch den stärksten Diesel um 185 Kilogramm
  4. Peugeot versteht seinen 508 als klassische Reiselimousine, dementsprechend den Peugeot 508 SW als Kombiversion mit mehr Platz. Jetzt erhält er den neuen BlueHDi 180 Motor, ein durchaus kraftvoller Diesel, der die Euro 6 Norm erfüllt.Wir wollten das Reisegefühl im Peugeot 508 SW testen und schauen, wie sparsam der neue Motor ist
  5. Fahrbericht Peugeot 508 SW: Feiner Praktiker Große Kombis mit jeder Menge Platz hinter den Fondsitzen waren schon immer eine französische Spezialität
Peugeot 508 test - Autowereld

Die Neuauflage des Peugeot 508 SW, die ab Sommer 2019 auf den Markt kommt, baut mit 1,42 Meter zwei Zentimeter höher. Vorne sitzt man zwischen der breiten Mittelkonsole genauso bequem wie in der Limousine, aber im Fond verändert sich etwas, was ein erster Test schon bewies, denn hier stehen vier Zentimeter mehr Kopffreiheit zur Verfügung. Zudem ist der 508 Kombi mit 4,79 Metern zwei. Fahrbericht: Peugeot 508 SW BlueHDI 180 Veröffentlicht am 29.04.2014 | Lesedauer: 4 Minuten Peugeot verordnet seinen Dieselmodellen sukzessive die strenge Euro-6-Abgasnor Peugeot 508 (SW) Facelift 2018 Test: Garantierte Abstammung. Top 10: Das sind die weltweit erfolgreichsten Autos 2017. Peugeot 508 2018: Bilder & Info zu Peugeots neuer Mittelklasse. Neueste.

Alle Peugeot 508 SW (2010-2018) Tests & Erfahrungen

Im 508 SW wirkt die Kombination aus einem 1,6-Liter-Turbomotor und einem Elektromotor auf die Vorderachse (Hybrid mit Allrad gibt es im 508 nicht, in anderen Peugeot-Baureihen wie dem 3008 aber schon). Der Benziner bringt 180 PS und 300 Newtonmeter ein, die Systemleistung inklusive der E-Antriebe kommt dann auf 225 PS und 360 Newtonmeter. Die Kraft verteilt eine moderne Achtgang-Automatik. Peugeot 508 PSE im Test: Der Plug-In Hybrid Kombi mit 360 PS von Stefan Grundhoff am 29.03.2021 press-inform Aus dem Stand beschleunigt die knapp 1,9 Tonnen schwere Limousine in guten 5,2 Sekunden auf Tempo 100 . Der neue Peugeot 508 PSE Hybrid präsentiert sich im sportlichen und schnittigen-Look. Was die französische Mittelklasselimousine wirklich kann, zeigt der Test. Dynamische Autos von. Peugeot 508 II SW Hybrid PS 225 Kraftstoff Hybrid (Elektro/Benzin) Ausstattung GT. 31. August 2020 #3; Zitat von DReffects. Die AGR-Sitze die es nur gegen Aufpreis gibt und die ich in meinem Habe sind 1:1 identisch mit dem Standard-Sitz. Haha... Die AGR Sitze sind laut aktueller Preisliste bei Allure und GT standard, bei der Active Ausstattung aufpreispflichtig. Devil-D. Member. Erhaltene. Der Luftraum im 508 Kombi bietet hier etwas mehr Reserven (Fahrbericht Peugeot 508 SW). Der Kofferraum fasst in der 4,75 Meter langen 508 Limousine durchschnittliche 487 Liter und glänzt mit sehr guter Zugänglichkeit und höherer Variabilität als in einer klassischen Limousine mit Stufenheck Peugeot 508 8 2.0 HDi FAP 160 SW Test 4.0 von 5 von 735iA_lachssilber. 100% hilfreich Peugeot 508 8 RXH Test 4.0 von 5 von jeagdr; Peugeot 508 8 2.0 HDi FAP 140 SW Test 3.5 von 5 von Jones701. 100% hilfreich Peugeot 508 8 2.0 HDi FAP 160 Test 4.5 von 5 von stefan550. 20% hilfreich Alle Peugeot 508 F Tests Darstellung: Tag Tag Hell und freundlich, für helles Umgebungslicht. Nacht Für Mi.

Peugeot 508 SW GT im Test: Schöne Enttäuschung

Peugeot 508 Test: Benziner und Diesel, Verbrauch, Preis ADA

Peugeot 508 SW BlueHDI 130 im Langzeit-Test - Autophorie

Envío gratis con Amazon Prime. Encuentra millones de producto Peugeot 308 SW 2,0 BlueHDi im Test: Franzosen-Kombi will Deutschland erobern Erste Ausfahrt im City Car: Peugeot 108 - kurz und gut Technische Daten und Preise Peugeot 508 SW Der Peugeot 508 SW liegt spurstabil auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Straße, die Geräuschdämmung im Inneren ist gut

Peugeot 508 aktuelle Tests & Fahrberichte - AUTO MOTOR UND

Peugeot 508 (2014): Fahrbericht - autobild

Fahrbericht Peugeot 508 SW. Veröffentlicht 26. November 2018 Nicht Volumen - Lifestyle . Einst, da hiessen schöne Kombis: Avant. Doch weil die Audi A4 und A6 seit gefühlt Jahrzehnten genau gleich aussehen, die neuen Baureihen wohl nur von den Händlern als solche erkannt werden können, hat sich auf dem Kombi-Markt eine Lücke eröffnet, die Volvo gut besetzen konnte zuerst mit dem. Der Peugeot 508 erhielt bei der letzten Modellpflege zahlreiche optische und technische Adaptionen. Wir testen den 150-PS-Diesel im Kombi SW Peugeot 508 SW im Test: Talentierter Transporteur Sie haben es schon wieder getan: Wie die Limousine ist jetzt auch die Kombi-Version des neuen Peugeot 508 kleiner geworden als der Vorgänger. Wie bei der Limousine gibt es auch beim SW rahmenlose Scheiben. Als viertürige Coupé-Limousine hat der neue 508 in unserem Test bereits einen guten Eindruck hinterlassen. Für alle, die mehr Platz..

Peugeots großer hochgelegter Allroad-Kombi 508 RXH empfiehlt sich auf den ersten Blick als Zugwagen: Langer Radstand und relativ kurze Überhänge bürgen für gute Fahrstabilität. Dies mit kräftigen Motoren kombiniert, lässt ausgezeichnete Zugwageneigenschaften erwarten - und natürlich entsprechende Anhängelasten. Es gibt den RXH als Zweiliter-Diesel mit Sechsgang-Handschaltung und 180 PS mit 1.475 Kilo Anhängelast Peugeot 508 sw im Test Immer noch mit großer Klappe Der Peugeot 508 sw setzt wieder auf klassische Kombi-Tugenden. Vorne hält der Peugeot 508 sw jetzt das Mundwerk Bei unserem Peugeot 508 Hybrid hat der vorige Tester den Akku komplett ausgesaugt, die Anzeige der Restreichweite steht auf 0 Kilometer. Da gerade keine Ladesäule und keine Zeit vorhanden ist, muss.. Der neue Peugeot 508 SW GT-Line im Guten Tag Österreich Autotest (Bildquelle: Thomas Resch) Der Peugeot 508 SW erfüllt mit modernsten Fahrassistenzsystemen wie dem Nachtsichtsystem Night Vision und dem Full Park Assist auch gehobene Ansprüche. Wir haben im neuen Edelkombi der Löwenmarke Platz genommen und ihn ausführlich getestet

The new Peugeot 508 SW offers a style that's more assertive - and also more contemporary.Its design has a more structured feel, with a new vertically oriented radiator grill featuring the Peugeot lion in the middle and a revamped, more horizontal bonnet. Completely revised to deliver extra power and personality, the front end of the new Peugeot 508 SW features a lighting signature accentuated. Peugeot 508 SW 1.6 l 225 EAT8 - Der neue Peugeot 508 Kombi im Test. die-autotester. Folgen . vor 2 Jahren | 396 Ansichten. Der neue Peugeot 508 SW soll sich als Kombi im Markt gegen Fahrzeuge wie den Volvo V60 oder VW Passat Variant bewähren. Rein optisch kann der 508 Kombi sicher mithalten, doch wie sieht es mit seinen anderen Werten aus? Melden. Weitere Videos durchsuchen. Als Nächstes. 4. Wer noch mehr Platz benötigt, muss auf den Kombi SW warten. Er bietet 1,780 Liter Laderaum. Peugeot stellt ihn im Herbst auf dem Pariser Autosalon vor. Zum Händler geht er ab Januar. Preislich startet der 508 bei 31.250 Euro (BlueHDI 130 mit Sechsgang-Handschaltung, Ausstattung Active). Die von uns ebenfalls gefahrene Automatik-Variante kostet 33.550 Euro. Der günstigste Benziner ist der. Praxistest Peugeot 508 2.0 BlueHDI 150 FAP Allure : Stark unterschätzt. In der Mittelklasse herrscht der Kombi. Mehr als jedes zweite Auto hat hier die Kastenform. So auch beim Peugeot 508

Der Peugeot 508 SW 2,0 HDi 140 in Allure-Ausstattung hat im NEWS.AT-Test voll überzeugen können. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis und verwöhnt mit Oberklasse-Komfort zum Mittelklasse-Preis Der Vergleich zwischen Peugeot 508 SW Hybrid mit dem VW Passat Variant GTE liegt nahe. Die Abmessungen sind fast identisch, auch Leistung und Antriebskonzept der beiden Fronttriebler mit Plug-in. Der neue 508 SW präsentiert sich im schwarzen Kombi-Maßanzug nicht nur edel, als GT hat er auch dynamisch einiges zu bieten. Grund genug, ihn hier zu testen Fahrbericht Peugeot 508 SW: Flunder mit Nachtsicht. Von Martina Göres-Aktualisiert am 23.10.2019-10:34 Bild: Helge Jepsen. Mit dem 508 SW hat Peugeot einen betörend schönen Kombi auf die Räder. Peugeot 508 SW kommt mit Plug-in Hybrid Antrieb. Der Peugeot 508 ist einer der Plug-in-Hybride im Mittelklasse-Segment. Er steht als Limousine und auch als Kombi (SW) zur Verfügung

Der Peugeot 508 ist einfach ein schönes Fahrzeug. Viele Tests beweisen, daß Peugeot tolle Arbeit geleistet hat. Der Peugeot 508 ist ein attraktives Mittelklassemodell. Der Peugeot 508 ist sowohl als fünftüriger 508 SW (Kombi), also auch viertürige Stufenhecklimousine erhältlich. Der Peugeot 508 RXH ist seit Frühjahr 2012 mit Allradantrieb und Hybridmotor ausgestattete Modellvariante auf dem deutschen Markt Peugeot 508 Peugeot 508 SW Peugeot 508 Peugeot 508 SW Peugeot 508 Peugeot 508 SW; Motor / Ausstattung: Access 120 VTi EGS6: Active 155 THP: Access HDi FAP 110: Active HDi FAP 140: Allure HDi FAP 165 Automatik: GT HDi FAP 205: Motor: Hubraum (Kubikzentimeter / Bauart) 1.598 / R4: 1.598 / R4-Turbo: 1.560 / R4-Turbo: 1.997 / R4-Turbo: 1.997 / R4-Turbo: 2.179 / R4-Turb Peugeot elektrifiziert seine Flotte konsequent. Und so präsentieren die Franzosen mit dem Peugeot 508 SW Hybrid und Peugeot 3008 Hybrid4 zwei neue Plug-In Hybrid Modelle. Während der Peugeot 3008 Hybrid 4 mit 220 kW bzw. 300 PS nicht nur der stärkste Serien-Peugeot ist und bis zu. Der Peugeot 508 SW geht ab Sommer 2019 mit vielen Neuerungen an den Start. Darunter ist auch das neue Nachtsicht-System Night Vision. Neben dem neuen Nachtsicht-System Night Vision erhält der Peugeot 508 SW auch ein neues Design, neue Fahrerassistenzsysteme sowie ein Achtgang-Automatikgetriebe Top. 15. Gesponsert Peugeot 508 SW GT Hybrid 225 Inserat online seit 26.08.2020, 16:44. 58.250 € 16,00% MwSt. Finanzierung berechnen. Tageszulassung, 100 km, 165 kW (224 PS) Deutsche Ausführung, Kombi, Unfallfrei, Benzin, Automatik, 4/5 Türen. 1,6 l/100km (komb.)*, 36 g CO₂/km (komb.)*. Vischer & Krämer GmbH

Peugeot 508 Tests & Erfahrungen - autoplenum

Fazit: Der Peugeot 508 SW GT Plug-in-Hybrid kann nicht nur sparsam, sondern hat auch echtes Spaßpotenzial. Sein 225 PS starker Hybrid-Antrieb überzeugt im Test mit guten Fahrleistungen, und einem sehr niedrigen Verbrauch, wenn man einmal von den langen Ladezeiten absieht. Ansonsten stimmt alles bei ihm: Platzangebot, Fahrkomfort, Ausstattung und Verarbeitung lassen keine Wünsche offen. Da. Peugeot 508: Testen Sie die neue Limousine von Peugeot. Entdecken Sie die hochwertige PEUGEOT 508 Limousine. Mit seinem gewagten Design, herausragenden Leistungsdaten und verschiedenen Motorisierungen - DIESEL, BENZIN und HYBRID - erleben Sie ein intensives Fahrerlebnis Unprätentiös und familientauglich gibt sich der Peugeot 508 RXH. Zugleich hat der Kombi aber genügend Kraft für jedes Überholmanöver. Ein Detail dieses Wagens kann einen aber nerven Traum: 508 SW II GT-Line 1.6T 180 aktuell: 508 SW FL 1.6 THP GT-Line 2016, 406 Coupe V6 Pack 1997 früher: 205 GTI 1.9 1991, 406 Break 2.0 2003, 508 SW 1.6T Allure 201

Peugeot 508 SW | Allure | Blue Encre color | First look

Road tests. Home; Peugeot; 508; 508 SW; New Peugeot 508 SW 2019 review We give our verdict after spending a week with the big Peugeot 508 SW estate. by: Richard Ingram. 3 Jun 2019. 20. Overall. OPTIWAY Service für den 508 Active PureTech 130 EAT8: Kaufpreis: 25.180,00€; Eigenleistung: 7.554,00€; Lfz: 48 Monate; Sollzinssatz fix: 3,99% monatliches Leasingentgelt: 115,55€; OPTIWAY Service: 53,45€; Gesamtleasingbetrag: 17.626,00€; effektiver Jahreszins Leasing: 4,36%; Fahrleistung: 10.000 km/Jahr; Restwert: 14.516,80€; Bearbeitungsgebühr: 160,00€; Rechtsgeschäftsgebühr: 118,74€; Gesamtbetrag Leasing: 20.341,94 €; Kaufpreis beinhaltet 2.000,00. Peugeot Tests. Ohne Einschränkung Forum Blogs News Marktplatz Mitglieder. Suchen. Online: 1.846 Einloggen. Registrieren. Peugeot: Test- & Erfahrungsberichte . Peugeot (80) Gesamtwertung: 4.0 von 5. Karosserie 4.0 von 5; Antrieb 4.0 von 5; Fahrdynamik 3.5 von 5; Komfort 4.0 von 5; Emotion 4.0 von 5; Peugeot: Hot oder Schrott? Die 469 Bewertungen und 80 ausführlichen Testberichte aus der.

Der Peugeot 508 SW im Vergleich: Wie schlägt er sich gegen

» Peugeot 508 SW 1.6 GT (2019) Zur Übersicht Peugeot will offenbar mit den gängigen Normen eines rückläufigen Segments brechen: Mit der gleichen ausdrucksstarken Front wie die Limousine und 6 cm tiefer sowie 5 cm kürzer als das Vorgängermodell strahlt der Kombi 508 SW eine ungewöhnliche Dynamik aus And, absolutely, Peugeot was part of it. Full LED headlights were an £850 extra on our Allure test car. We'd be disinclined to tick that option at that price The red 508 GT saloon was returned some time ago, but finally our replacement has landed to resume our Peugeot test with this, the SW GT Line Blue HDi - or, put another way, the estate version. Peugeot 508 Gebrauchtwagen kaufen: Niedrige Preise für gebrauchte 508 und günstige 508 Jahreswagen Angebote finden Sie im autobild.de-Automarkt Der Peugeot 508 ist das Flaggschiff des französischen Automobilkonzerns. Als Hybrid-Kombi 508 RXH soll er auch mit Offroad-Eigenschaften und Lifestyl

Peugeot 508 SW Hybrid (2020) im Test: Was kann der neue

Peugeot 508 SW 2,0HDI Allure*Leder*SHZ*Panorama*Navi*Garantie* Gebraucht, Diesel, 5 l/100 km (komb.)*, 130 g CO2/km (komb.)* Merken. EZ 03/2012; 163 PS (120kW) 155.000 km; € 8.990,-KFZ Outlet (26) 4662 Steyrermühl. Alle Fahrzeuge. Peugeot 508 SW 2.0 RXH Aut. LED LEDER SKY RFK HEAD-UP NAVI. Gebraucht, Diesel, 0 l/100 km (komb.)*, -/- (CO2/km)* Merken. EZ 02/2017; 181 PS (133kW) 72.322 km. Our Peugeot 508 SW long-term test We live with Pug's biggest estate car Regular updates and real-life test I grew up on the tail end of the 205 GTI, 405 Mi16 and 306 GTi-6, and became a teenage. Jetzt Peugeot 508 Limousine bei mobile.de kaufen. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de - Deutschlands größtem Fahrzeugmark Peugeot hat den 508 eine Frischzellenkur gegönnt. Vor seiner Premiere auf dem Automobil-Salon 2014 in Paris durfte der geliftete Peugeot 508 SW auf Mallorca zeigen, was er jetzt besser kann - und was nicht. Nach gut vier Jahren war es an der Zeit für eine Überarbeitung. Vier Jahre ist es her, dass Peugeot zwei Modelle zu einem. Der Peugeot ist nicht nur als elegante viertürige Coupé-Limousine, sondern auch als praktischer Kombi zu bekommen. Wie bei einer Länge von 4,75 Metern bzw.4,78 Metern nicht anders zu erwarten, bietet der 508 großzügige Platzverhältnisse für bis zu fünf Personen und ihr Gepäck.Der Kofferraum der Limousine fasst 487 Liter, im Kombi sind es 560 Liter

2015 Peugeot 508 Review - photos | CarAdvicePeugeot Plug-In Hybrid | Hybrid and Hybrid4 PHEV EnginesADAC Auto-Test Peugeot 308 SW 2
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